تُعد المشاكل الكهربائية من أكثر الأعطال شيوعًا وإزعاجًا التي يواجهها مالكو السيارات. سواء كانت المصابيح الأمامية لا تعمل، أو الراديو صامت، أو مكيف الهواء لا يستجيب، فقد يكون السبب هو فيوز محترق أو ريليه تالف. والخبر الجيد؟ اختبار الفيوزات والريليهات سهل نسبيًا ويمكنه أن يوفر لك الوقت والمال. إليك كيف تفعل ذلك بأمان وفعالية.
ما هي الفيوزات والريليهات؟
الفيوزات (الصمامات): هي أجهزة حماية تقوم بقطع الدائرة الكهربائية عند حدوث حمل زائد أو قصر (شورت)، وذلك لحماية الأسلاك والمكونات.
الريليهات (المرحل الكهربائي): هي مفاتيح كهربائية تُشغّل بواسطة تيار منخفض للتحكم في دوائر ذات تيار عالٍ، وتُستخدم عادة في تشغيل المصابيح، مضخة الوقود، مراوح التبريد، وغيرها.
الأدوات التي ستحتاجها
جهاز ملتيميتر (Multimeter) أو لمبة اختبار
أداة سحب الفيوز أو كماشة صغيرة
أسلاك توصيل (jumper wires) لاختبار الريليه
دليل المالك أو خريطة صندوق الفيوزات
السلامة أولاً
تأكد دائمًا من إيقاف تشغيل السيارة وفصل البطارية إذا كنت تعمل على مكونات كهربائية رئيسية. احرص على الحذر عند التعامل مع الأنظمة الكهربائية.
كيفية اختبار الفيوزات في السيارة
1.
تحديد موقع صندوق الفيوزات
تحتوي معظم السيارات على صندوقين للفيوزات:
تحت غطاء المحرك للأنظمة المتعلقة بالمحرك
داخل المقصورة (عادة قرب الداشبورد أو عند القدمين) للأنظمة الداخلية
استخدم دليل السيارة لتحديد الفيوز الصحيح المرتبط بالمكوّن المتوقف عن العمل.
2.
فحص الفيوز بصريًا
قم بسحب الفيوز المشكوك فيه باستخدام أداة السحب أو كماشة. افحص الشريط المعدني داخله:
إذا كان سليمًا، فالفيوز على الأرجح جيد.
إذا كان مقطوعًا أو محترقًا، يجب استبداله بفيوز بنفس الأمبير.
3.
اختباره بجهاز ملتيميتر أو لمبة اختبار
اضبط جهاز الملتيميتر على وضع المقاومة أو الاستمرارية.
ضع المجسات على طرفي الفيوز المعدنيين.
قراءة قريبة من 0 أوم تعني أن الفيوز سليم.
لا توجد قراءة أو مقاومة لا نهائية تعني أن الفيوز تالف.
كيفية اختبار ريليهات السيارة
1.
تحديد الريليه
استخدم خريطة صندوق الفيوزات لتحديد موقع الريليه المرتبط بوظيفة معينة (مثل ريليه مضخة الوقود).
2.
استبداله مؤقتًا
أسهل طريقة لاختبار الريليه:
استبداله بريليه مماثل من نفس الصندوق مرتبط بدائرة مختلفة.
إذا تم حل المشكلة (أو انتقلت إلى المكوّن الآخر)، فالريليه تالف.
3.
اختباره على الطاولة (Bench Test)
لاختبار أكثر دقة:
أخرج الريليه ولاحظ أرقام الأطراف (عادة 85، 86، 30، و87).
صِل:
85 بالأرضي
86 بجهد 12 فولت (يُفترض أن تسمع صوت "نقرة" إذا كان يعمل)
استخدم الملتيميتر لفحص الاستمرارية بين:
30 و87 (أو 87a) أثناء تنشيط الريليه.
إذا لم يكن هناك استمرارية عند تنشيطه، فالريليه تالف.
أعراض شائعة للفيوز أو الريليه التالف
توقف الملحقات (مثل الراديو، النوافذ، الأضواء) عن العمل
انقطاع الطاقة بشكل متقطع
أصوات "نقر" بدون استجابة
رائحة احتراق بالقرب من صندوق الفيوزات
نصائح أخيرة
استبدل دائمًا الفيوزات والريليهات بأخرى من نفس النوع والتصنيف.
احتفظ بمجموعة احتياطية من الفيوزات وأداة اختبار الريليهات في سيارتك.
إذا استمر فيوز معين في الاحتراق، فقد يكون هناك مشكلة كهربائية أعمق — استشر ميكانيكيًا متخصصًا.
الخلاصة
معرفة كيفية اختبار الفيوزات والريليهات في السيارة مهارة مفيدة لأي شخص يملك سيارة. ببعض الأدوات البسيطة وقليل من الصبر، يمكنك تشخيص الكثير من الأعطال الكهربائية وحلها بنفسك، مما يوفر وقتك ومالك ويُجنبك زيارات غير ضرورية للورشة.